近日，电动垂直起降航空器（eVTOL）“盛世龙”从广东深圳蛇口邮轮母港起飞，经过约20分钟的飞行，降落在珠海九洲港码头。这是全球首条跨海跨城电动垂直起降航空器航线的公开首次演示飞行。这次成功飞行，意味着深圳至珠海单程2.5至3小时的地面车程，可以缩短到20分钟。

正在飞行的电动垂直起降航空器（eVTOL）“盛世龙”

低空是重要的自然资源，这次飞行是对低空出行商业化运营的重要探索。低空“新动能”将勾勒出怎样的空中交通“新图景”？

安全更高效，预计2026年开启载人飞行电动垂直起降航空器（eVTOL）“盛世龙”由上海峰飞航空科技有限公司自主研制，起飞重量2000公斤，可载5人，巡航速度可达200公里/小时，核心模组100%国产化。

据介绍，eVTOL飞行器无需带跑道的传统机场，与直升机相比，更加安静环保，安全可靠，且成本更低，未来将被广泛应用于城市内空中出行和都市圈城际出行场景。数据显示，我国有超过1400万人忍受着极端通勤时间（单程超过60分钟），而eVTOL也被认为是解决地面交通拥堵的重要解决方案，将高峰时数小时的地面交通时间降低至15～20分钟。该航空器在获取适航证后，预计将于2026年开启载人飞行。

纯电动力+强自动驾驶模式

这种新型航空器是航空工业史上的一次革命，类似地面油动车到电车，从油动直升机到电动垂直起降航空器，其噪音是传统直升机的十分之一，甚至是百分之一。

电动垂直起降航空器被称为“空中出租车”，像直升机一样垂直起飞，在空中转换成固定翼飞行模式，使用纯电动力。电动垂直起降航空器的运行成本比直升机低，外加强自动驾驶功能，对飞行员的要求相对没有那么高，所以从运行的角度来说，它的单座票价也相对较低。

据介绍，这一技术设想目的是服务实现城市内和都市圈城际间点对点出行，或将在未来成为空中出行的重要方式，并形成新的广阔市场。未来，随着我国低空空域经济的持续发展，eVTOL的商业化运行机制和基础设施建设将越来越完备，相信将有越来越多的普通人能体验到“空中出租车”的方便和快捷。

来源：山东省科协